Автобаферы ТТС для амортизаторов, тип E (Комплект: 2 шт.)

Автобаферы ТТС для амортизаторов, тип E (Комплект: 2 шт.) описание.

Что такое баферы ТТС?

Баферы ТТС - это амортизирующие подушки (автобаферы), которые устанавливаются в пружину, и улучшают эксплуатационные характеристики автомобиля. Простыми словами изменения ходовых качеств автомобиля после установки баферов ТТС можно описать как эффект пневмоподвески.

Баферы ТТС, производитель: TTC Co., LTD. (Корея) - уникальный инновационный продукт, который устанавливается в автомобильные пружины и обеспечивает комфорт и безопасность при вождении, а также позволяет снизить эксплуатационные расходы на автомобиль при езде по неровностям на дорогах. Межвитковые подушки (автобаферы) - самый недорогой тюнинг подвески для всех марок автомобилей с пружинной подвеской, проверенный не на одной тысяче машин по всей Украине и мире (Южная Корея, Бразилия, Германия, Польша, Чехия, страны Африки, Индия, РФ, Белорусия, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан).

Строение бафера

Конструкция бафера TTC защищена патентами и представляет из себя разрезное кольцо из 100% уретана специального состава. Внутри бафера находятся специальные отверстия овальной формы, благодаря которым он свободно сжимается под нагрузкой. Сверху и снизу автобафера имеются пазы - в них ложатся витки пружины. Высокие бортики пазов крепко удерживают автобафер в пружине и не позволяют ему оттуда выскочить. Мы хотим сразу развеять миф о том, что бафер блокирует виток пружины. Бафер ТТС работает вместе с пружиной благодаря уникальному составу полиуретана и специальной форме. Это доказано результатами тестов, неоднократно проведенными ведущими компаниями автопроизводителей.

Уникальность баферов ТТС

• Срок службы полиуретановых баферов ТТС (автобаферов) в среднем 5-7 лет
• TTC полиуретановые баферы сохраняют свои свойства при температуре до -100°С
• TTC уретан плотный, упругий и прочный
• TTC баферы ТТС поглощают колебания и удары, срок службы амортизаторов увеличивается в 2 раза
• TTC "эффект памяти" - после снятия любых нагрузок баферы ТТС возвращаются в исходное состояние

Проблемы, которые поможет решить установка баферов

• Пробои подвески
• Крены, кивки, продольная и поперечная раскачка
• Недостаточный клиренс (бампер задевает, днище царапается, колеса трутся об арки)
• Неустойчивость автомобиля на скорости (раскачка, кидает зад)
• Удары и стуки при проезде неровностей (ямы, стыки асфальта, рельсы, лежачие полицейские, грунтовка, загородные дороги, дачные дороги)
• Проседание автомобиля (много пассажиров или тяжелый груз)
• Жесткость при езде на низкопрофильной резине или усиленных пружинах повреждение подвески автомобиля от езды по плохим дорогам (пружины, стойки, амортизаторы, стойки стабилизатора)
• Плохая работа короткоходной подвески

Вы гарантированно получите после установки баферов ТТС

Комфорт - автобаферы гасят резкие удары подвески, пробои происходят гораздо реже. При резком торможении автомобиль меньше "клюет" передом.

Экономичность - автобаферы защищают подвеску от пробоев: срок службы амортизаторов и других элементов подвески значительно увеличивается.

Увеличение клиренса - увеличение клиренса до 2 сантиметров без изменения геометрии подвески и без угрозы для пружин и амортизаторов.

Безопасность - уменьшаются крены и раскачка, cнижается валкость. Автомобиль становится более устойчивым.

Практичность - решается проблема проседания автомобиля при высокой нагрузке (много пассажиров или тяжелый груз).

Заботу о водителе - автобаферы снижают усталость при длительных поездках.

.

Установка автобаферов ТТС

Шаг 1 Необходимы: тряпка и вода для очищения пружины, жидкое мыло или силиконовая смазка для облегчения установки бафера. Баферы TTC размеров А, B, C, D устанавливаются на средний виток пружины. Баферы TTC размеров E устанавливаются на нижние витки пружины.

Шаг 2 Растянуть пружину, вывесив колесо при помощи домкрата или подъемника, убедиться, что колесо приподнято от земли и видна амортизирующая пружина.

Шаг 3 Очистить витки пружины от грязи и промыть мыльной водой, по необходимости наносим немного силикона.

Шаг 4 Разгибаем пазы бафера и вставляем его между витков пружины. При необходимости смазываем бортики жидким мылом. Вращая, плотно установить бафер ТТС в очищенные витки пружины. Бафер нужно устанавливать на самый широкий виток амортизирующей пружины, либо на средний виток, если диаметр витков пружины одинаковый.
* Бафер правильного размера сидит в РАСТЯНУТОЙ пружине свободно и имеет небольшой свободный ход вверх-вниз (хотя бы 2-3 мм).

Шаг 5 Для того, чтобы бафер оставался на своем месте и не сползал в нижнюю часть пружины, он крепится к виткам пружины хомутами (верхний конец бафера крепится к самому верхнему витку пружины, нижний конец - к самому нижнему витку).

Важно! Края бафера не должны соприкасаться и стоять внахлест, должно оставаться хотя бы минимальное расстояние 0,7 см -1 см. Этот зазор нужен для того, чтобы при сжатии пружины и соответственно сжатии бафера у него было место для расширения влево/вправо. Рекомендуется закреплять дополнительно хомутами только размеры K, S, A, B.

Шаг 6 Плавно опускаем автомобиль на колеса. Бафер готов к эксплуатации. Бафер правильного размера сидит в СЖАТОЙ пружине плотно и не имеет свободного хода. Если на стоящем автомобиле автобафер свободно прокручивается рукой внутри пружины, то размер автобафера не соответствует данной пружине.

Дополнительные характеристики

Запатентованная уникальная технология
Устойчивость к температурам: от -30°С до +100°С
Устойчивость к деформации благодаря эффекту памяти
Производитель: TTC (Южная Корея)
Срок эксплуатации: 5-7 лет

Гарантия

- Гарантия от производителя (уточняйте у консультанта)